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离线林卡

无蛰蜂

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只看楼主倒序阅读使用道具 0楼发表于: 2006-06-02

来到江边，鸭绿江大桥越来越近。这就是当年志愿军“雄纠纠气昂昂，跨过鸭绿江”的地方。此桥是鸭绿江上第一座桥，一九零九年五月动工，一九一一年十月竣工，是由当时殖民机构－－日本驻朝总督府铁道局所建。始为铁路桥，长九百四十四点二米，宽十一米，共十二孔。从中方数经四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转九十度，便于过往船只航行。现在桥上没有特殊签发的通行证是不能上去的。一座桥就连通了两个国家，距离就这么近，也这么简单。

一九四三年四月，日本侵略者在此上游不足百米处建成第二座铁路大桥，（即今日中朝友谊桥）遂将桥改为公路桥。抗美援朝战争期间，被美军飞机炸断，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥。”这也是当年战争留下的唯一的见证了。

不能上桥，就上游船，更近距离的去看看对岸朝鲜，为了能够看得更清楚，上船后我租了一个望远镜，随着游船越开越近，对岸朝鲜的房子、汽车、人也越来越清晰。对面是一个轮船修配厂，有不少人在那工作，更多的是军人穿着救生衣，在船上忙碌着，我把相机的镜头拉到最大，将那景致拉近了拍摄下来，我不想用语言去做任何评价，只想让朋友们通过自己的眼睛去感悟和体会。当我们的游船驶到最近处的时候，船上会说朝鲜话的人向对岸的朝鲜朋友招手问候，“乔斯咪达！乔斯咪达！”对面的孩子也微笑着向我们招手。其实沟通就是这么简单和容易，一个微笑，一个招手，相互问候就表达出来了。朝鲜与我们中国的边境，分界线也是世界上少有的，不是以河流中心为界而是以岸边为界，只要不上岸就不算过界，所以有坐汽艇的游人就开的更近了，大船不能开的太近，可能是不好掉头吧。

船往回驶，朝鲜在我们的视线中变远，变小了，我望远江对面的朝鲜，就在想其实我们的天是一样的蓝，树是一样的绿，春天一样的来到了我们身边。不同的是我们在江的这边，他们在江的那边。一衣带水的两国真的是应该友好下去，当年我们志愿军跨江作战是为了保卫家园，英烈们的血是不应该白流的。

下了船，许多同事都在照穿着朝鲜民族服装的照片，我插在中间说：“我要照一个中朝友谊的照片”这感触是游江后心中一个挥不去的念头。

[ 此帖被林卡在2008-09-23 10:52重新编辑 ]